现货报价跌跌不休 新能源汽车“降价潮”打压市场情绪...碳酸锂期货失守20万元大关 创上市以来新低！
碳酸锂期货14日大幅下挫，主力合约2401盘中跌破20万元大关后仍跌势不止
2023-08-14现货报价跌跌不休 新能源汽车“降价潮”打压市场情绪...碳酸锂期货失守20万元大关 创上市以来新低！
碳酸锂期货14日大幅下挫，主力合约2401盘中跌破20万元大关后仍跌势不止，尾盘报收196750元/吨，跌幅5.54%，以日内最低价收盘并刷新上市以来新低。
【资料图】
现货价格持续下跌
自7月21日上市以来，由于期货贴水幅度较大，碳酸锂期货主力合约一度出现大幅反弹，不过之后因供需格局偏弱，现货价格持续下行，据SMM现货报价显示，国产电池级碳酸锂现货报价自7月11日以来便接连走低，截止到8月14日期现货报价已经跌至22.9~25万元/吨，均价报23.95万元/吨。
电池级碳酸锂现货价格走势来源：SMM
随着现货价格的持续下跌，高基差对于期货合约的支撑不断减弱，碳酸锂期货8月4日期打破震荡区间，开启下跌模式。
供应增速大于需求增速是短期价格走弱的主要原因。方正中期期货研报示，7月份，各类原料生产的碳酸锂产量均维持增长。辉石方面，虽有部分企业产线检修，但由于矿石供应增加，导致辉石冶炼碳酸锂产量有所增加；云母方面，虽受到天然气管道检修影响，但前期环保督查企业陆续复产叠加部分企业新产线投产，整体云母冶炼端增产明显；盐湖方面，季节性增产明显加上产能持续爬坡，产量整体仍维持增长之势；回收方面，不少企业仍旧产能爬坡中，伴随着技术升级，碳酸锂产量持续获得提高。综合来看，7月中国碳酸锂产量为45314吨，环比增加10%，同比增加49%。
方正中期期货预计，8月份，随着前期投产企业产能继续爬坡，行业整体开工率仍将上行，预计8月产量为46701吨，环比增长3%，同比增长56%。
在供应增加的同时，终端需求仍显不足，下游开工未见明显恢复，对于原料价格下跌过快，受买涨不买跌心态影响，材料厂采购接单意愿不足，纷纷降低原料库存备货量，这进一步拉低了成交量，使得短期的供需天平进一步失衡。近日市场传闻，正极厂商采购时要求市场价基础上打九折，这意味着当前的现货报价仍有贬值空间，期货市场20万的支撑显然并不牢固。
市场氛围偏弱
市场分析认为，碳酸锂期货今日跌破20万元大关，除了现货价格的持续下跌之外，近期新能源汽车“降价潮”导致市场情绪偏弱也是重要原因。
8月14日，特斯拉宣布，即日起，Model Y长续航版的价格将从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版的价格将从36.39万元调整为34.99万元，降幅1.4万元。Model Y标准版价格未有松动。而在特斯拉之前，8月份以来，已有多家车企陆续降价。
此前，在8月7日召开的乘用车市场月度信息发布会上，乘联会秘书长崔东树就表示，“上半年持续增强的大幅促销，扰乱了车市正常的价格走势，7月终端价格促销水平总体回归正常，但随着整体市场销量在一年内不同月份峰谷表现的减弱以及去年同期基数的影响，从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑，预计部分细分市场仍将保持常态化促销，不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。”
上海有色网（SMM）分析称，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现旺季加码促销现象。车企降价向上传导，倒逼电池和正极材料企业加强成本管控。与此同时，碳酸锂价格也在近期呈现多空博弈加剧趋势，目前部分锂盐企业已出现成本倒挂现象。终端车企新一轮降价将压制产业链各环节利润，市场短期情绪偏弱。
后期走势仍存分歧
走势上看，曾被视作重要支撑的20万元大关今日被轻易击破，且期价以日内最低点收盘，短期走势极为疲弱。但展望后市，机构对于“金九银十”仍存期待，同时，价格跌至成本区之后也将面临上游挺价。
金瑞期货分析称，“目前看，锂价成本看到15万-20万之间，若是青海盐湖提锂成本则更低，目前锂价下探或触及较高成本的锂矿企业成本线。”该机构预计，碳酸锂价格短期将维持弱势震荡运行。但碳酸锂价位运行至20万以下或触及部分高价进口矿的成本位，因此随着锂价下探，成本支撑或逐渐显现。
SMM表示，供应方面，8月碳酸锂供应或将持续上行，需求端8月正极材料排产走低，供增需减背景下，碳酸锂市场将呈现小幅过剩的局面。“不过自9月开始，随着终端排产增加显著，在锂盐供应稳定增长的形势下，碳酸锂市场或整体供需呈现紧平衡的状态。”SMM指出。
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